Ремень ГРМ CONTITECH CT684
Наличие
Сроки
Цена
Купить
4
на складе
627 грн
Купить
3
на складе
677 грн
Купить
1
на складе
605 грн
Купить
5
на складе
734 грн
Купить
1
на складе
512 грн
Купить
1
10 дней
762 грн
Купить
60
25 дней
661 грн
Купить
4
1 день
649 грн
Купить
1
5 дней
767 грн
Купить
20
20 дней
764 грн
Купить
5
20 дней
808 грн
Купить
1
17 дней
930 грн
Купить
Характеристики
- Вес: 0.166кг.
- Вес [кг]0,166
- Высота упаковки [см]3
- Длина упаковки [см]25,5
- Число зубцов125
- Ширина упаковки [см]16
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
Аналоги для CT684 CONTITECH
RENAULT 7701468167
25 дней
3020 грн
Купить
CONTITECH CT 684
на складе
512 грн
Купить
CONTITECH CT 684 K1
5 дней
2 грн
Купить
Оригинальные номера
RENAULT 7700725577
RENAULT 7700741506
VOLVO 3343720
VOLVO 33437203
О бренде
Название бренда: CONTITECH
Страна производитель: Германия
Описание Ремень ГРМ CT684 CONTITECH
Ремень ГРМ CT684 CONTITECH – надежный вариант для обеспечения передачи вращающего момента от коленчатого вала к распредвалу. Эластичная лента от известной компании сопровождается сертификатом международного класса и выгодно отличается от большинства альтернатив:
- значительным ресурсом эксплуатации;
- «нулевым» осевым растяжением;
- оптимальным сочетанием общей механической прочности и эластичности;
- надежностью контакта со шкивами без риска сползания или проскакивания зубьев;
- повышенной износостойкостью рабочей части;
- доступной стоимостью.
Своевременная замена ремня ГРМ существенно снижает риск обрыва или сползания ленты: рассинхронизации поршней и клапанов, чреватого снижением производительности, а в критических случаях (при травмировании клапанов поршнями) дорогостоящим капитальным ремонтом силового агрегата.