Ремень ГРМ CONTITECH CT687
Наличие
Сроки
Цена
Купить
10
на складе
445 грн
Купить
3
на складе
354 грн
Купить
6
на складе
398 грн
Купить
Dp 1
на складе
349 грн
Купить
1
на складе
384 грн
Купить
1
на складе
384 грн
Купить
3
5 дней
2 грн
Купить
Характеристики
- Вес [кг]0,144
- Высота упаковки [см]3
- Длина упаковки [см]25,5
- Число зубцов122
- Ширина упаковки [см]16
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
Аналоги для CT687 CONTITECH
CONTITECH CT 687
5 дней
2 грн
Купить
CONTITECH CT 687 K1
на складе
2374 грн
Купить
Оригинальные номера
FIAT 7533266
FIAT 7533267
FORD 1438094
FORD 1558384
FORD 6139911
FORD 70HM6268B1A
FORD 70HM6268BA
FORD 84HM6268BA
LADA 21051006040
MITSUBISHI MD008968
MITSUBISHI MD009352
MITSUBISHI MD113562
MITSUBISHI XD009352
MITSUBISHI XD113562
О бренде
Название бренда: CONTITECH
Страна производитель: Германия
Описание Ремень ГРМ CT687 CONTITECH
Ремень ГРМ CT687 CONTITECH – надежный вариант для обеспечения передачи вращающего момента от коленчатого вала к распредвалу. Эластичная лента от известной компании сопровождается сертификатом международного класса и выгодно отличается от большинства альтернатив:
- значительным ресурсом эксплуатации;
- «нулевым» осевым растяжением;
- оптимальным сочетанием общей механической прочности и эластичности;
- надежностью контакта со шкивами без риска сползания или проскакивания зубьев;
- повышенной износостойкостью рабочей части;
- доступной стоимостью.
Своевременная замена ремня ГРМ существенно снижает риск обрыва или сползания ленты: рассинхронизации поршней и клапанов, чреватого снижением производительности, а в критических случаях (при травмировании клапанов поршнями) дорогостоящим капитальным ремонтом силового агрегата.