Ремень ГРМ CONTITECH CT728
Наличие
Сроки
Цена
Купить
4
на складе
681 грн
Купить
4
на складе
681 грн
Купить
1
5 дней
2 грн
Купить
8
10 дней
774 грн
Купить
2
3 дня
625 грн
Купить
1
1 день
688 грн
Купить
5
20 дней
757 грн
Купить
18
20 дней
794 грн
Купить
35
25 дней
826 грн
Купить
4
17 дней
975 грн
Купить
Характеристики
- Вес: 0.198кг.
- Вес [кг]0,198
- Высота упаковки [см]3
- Длина упаковки [см]25,5
- Число зубцов131
- Ширина [мм]25
- Ширина упаковки [см]16
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
Аналоги для CT728 CONTITECH
FORD 1112530
на складе
3285 грн
Купить
CONTITECH CT 728
5 дней
2 грн
Купить
Подойдет для автомобилей
Оригинальные номера
FORD 1112531
FORD 1663391
FORD 1663392
FORD 6764161
FORD 6764162
FORD 928M6268A1A
FORD 928M6268A1B
FORD 928M6268A2C
FORD 928M6268A2D
FORD YS7J6268BA
О бренде
Название бренда: CONTITECH
Страна производитель: Германия
Описание Ремень ГРМ CT728 CONTITECH
Ремень ГРМ CT728 CONTITECH – надежный вариант для обеспечения передачи вращающего момента от коленчатого вала к распредвалу. Эластичная лента от известной компании сопровождается сертификатом международного класса и выгодно отличается от большинства альтернатив:
- значительным ресурсом эксплуатации;
- «нулевым» осевым растяжением;
- оптимальным сочетанием общей механической прочности и эластичности;
- надежностью контакта со шкивами без риска сползания или проскакивания зубьев;
- повышенной износостойкостью рабочей части;
- доступной стоимостью.
Своевременная замена ремня ГРМ существенно снижает риск обрыва или сползания ленты: рассинхронизации поршней и клапанов, чреватого снижением производительности, а в критических случаях (при травмировании клапанов поршнями) дорогостоящим капитальным ремонтом силового агрегата.