Ремень ГРМ DAYCO 94974
Наличие
Сроки
Цена
Купить
3
на складе
977 грн
Купить
Dp 3
на складе
923 грн
Купить
Dp 6
на складе
875 грн
Купить
1
на складе
863 грн
Купить
11
5 дней
2 грн
Купить
10
10 дней
885 грн
Купить
65
25 дней
930 грн
Купить
1
3 дня
807 грн
Купить
10
20 дней
943 грн
Купить
3
5 дней
971 грн
Купить
1
2 дня
984 грн
Купить
1
2 дня
1004 грн
Купить
1
3 дня
962 грн
Купить
1
5 дней
1357 грн
Купить
Характеристики
- Вес: 0.22кг.
- Число зубцов146
- Ширина [мм]24
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
Аналоги для 94974 DAYCO
Подойдет для автомобилей
Оригинальные номера
ALFA ROMEO 71739873
CHEVROLET 24405968
CHEVROLET 24422964
CHEVROLET 55575247
FIAT 71739873
GENERAL MOTORS 24422964
GENERAL MOTORS 93180815
OPEL 24422964
OPEL 5636436
OPEL 5636452
OPEL 93180815
SAAB 93180815
VAUXHALL 24422964
VAUXHALL 5636436
VAUXHALL 5636452
О бренде
Название бренда: DAYCO
Страна производитель: Италия
Описание Ремень ГРМ 94974 DAYCO
Ремень ГРМ 94974 DAYCO – надежный вариант для обеспечения передачи вращающего момента от коленчатого вала к распредвалу. Эластичная лента от известной компании сопровождается сертификатом международного класса и выгодно отличается от большинства альтернатив:
- значительным ресурсом эксплуатации;
- «нулевым» осевым растяжением;
- оптимальным сочетанием общей механической прочности и эластичности;
- надежностью контакта со шкивами без риска сползания или проскакивания зубьев;
- повышенной износостойкостью рабочей части;
- доступной стоимостью.
Своевременная замена ремня ГРМ существенно снижает риск обрыва или сползания ленты: рассинхронизации поршней и клапанов, чреватого снижением производительности, а в критических случаях (при травмировании клапанов поршнями) дорогостоящим капитальным ремонтом силового агрегата.