Поршень MAHLE ORIGINAL 012 19 00
Уточнить наличие
Характеристики
- ? болта [мм]18
- Глубина вогнутости 1 [мм]1,25
- Глубина кармана клапана 1 [мм]1,33
- Глубина кармана клапана 2 [мм]1,35
- Диаметр вогнутости [мм]52
- Диаметр цилиндра [мм]73,4
- Длина [мм]44
- Длина болта [мм]51
- Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс поршневыми кольцами
- Номер продукции73 L 32
- Поверхностьс покрытием
- Стандартный размер [стд.]
- Степень сжатия (компрессии) [мм]23
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
Подойдет для автомобилей
Оригинальные номера
OPEL 553 511 02
OPEL 553 511 03
OPEL 553 511 04
OPEL 553 511 05
OPEL 553 511 06
OPEL 553 511 07
OPEL 553 550 67
OPEL 553 550 68
OPEL 553 550 69
OPEL 562 322 9
OPEL 562 323 0
О бренде
Название бренда: MAHLE ORIGINAL
Страна производитель: Германия
Описание Поршень 012 19 00 MAHLE ORIGINAL
Поршни 012 19 00 MAHLE ORIGINAL изготовлен из современных марок стали по инновационным технологиям и полностью соответствуют техническим рекомендациям разработчиков силового агрегата и нормам актуальных международных стандартов.
Значимые достоинства поршней от известного на рынке производителя:
- существенный срок службы;
- высокая точность геометрических размеров;
- легкий вес;
- предельно низкое тепловое расширение;
- высокий коэффициент теплоотдачи;
- хорошая износостойкость и общая механическая прочность.
Поршни – ключевые элементы двигателей внутреннего сгорания, от которых зависит возможность обеспечения корректной работы всех тактов в камерах сгорания: от сжатия смеси до отвода отработавших газов. При их проблемном состоянии происходит резкое падение мощности, увеличение токсичности выбросов, повышение расхода топлива и ускоренный износ элементов поршневой группы.