Поршень MAHLE ORIGINAL 028 PI 00100 001
Наличие
Сроки
Цена
Купить
12
на складе
3689 грн
Купить
Характеристики
- ? болта [мм]26
- Высота пожарного мостка [мм]12,1
- Глубина вогнутости 1 [мм]12,7
- Диаметр вогнутости [мм]50,9
- Диаметр цилиндра [мм]81,26
- Длина [мм]68,8
- Длина болта [мм]66
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2с опорой поршневого кольца
- Дополнительный артикул / дополнительная информация 2с охлаждающим каналом
- Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс поршневыми кольцами
- Механически обработанныйс пазом/фаской для масляной форсунки
- Номер продукции81 L 156
- Поверхностьс покрытием
- Степень сжатия (компрессии) [мм]45,8
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
О бренде
Название бренда: MAHLE ORIGINAL
Страна производитель: Германия
Описание Поршень 028 PI 00100 001 MAHLE ORIGINAL
Поршни 028 PI 00100 001 MAHLE ORIGINAL изготовлен из современных марок стали по инновационным технологиям и полностью соответствуют техническим рекомендациям разработчиков силового агрегата и нормам актуальных международных стандартов.
Значимые достоинства поршней от известного на рынке производителя:
- существенный срок службы;
- высокая точность геометрических размеров;
- легкий вес;
- предельно низкое тепловое расширение;
- высокий коэффициент теплоотдачи;
- хорошая износостойкость и общая механическая прочность.
Поршни – ключевые элементы двигателей внутреннего сгорания, от которых зависит возможность обеспечения корректной работы всех тактов в камерах сгорания: от сжатия смеси до отвода отработавших газов. При их проблемном состоянии происходит резкое падение мощности, увеличение токсичности выбросов, повышение расхода топлива и ускоренный износ элементов поршневой группы.