Поршень MAHLE ORIGINAL 030 60 00
Наличие
Сроки
Цена
Купить
Dp 2
на складе
3947 грн
Купить
4
на складе
4814 грн
Купить
1
на складе
4867 грн
Купить
Характеристики
- ? болта [мм]20
- Глубина вогнутости 1 [мм]5,8
- Диаметр вогнутости [мм]64,4
- Диаметр цилиндра [мм]82,51
- Длина [мм]51
- Длина болта [мм]52
- Дополнительный артикул / Дополнительная информацияс поршневыми кольцами
- Механически обработанныйс пазом/фаской для масляной форсунки
- Номер компонента1. M 1.2 IF Mo
- Номер компонента2. NM 1.5
- Номер компонента3. DSF 2.0 Cr
- Номер продукции82 L 78
- Поверхностьс покрытием
- Стандартный размер [стд.]
- Степень сжатия (компрессии) [мм]29,3
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
Оригинальные номера
VW 06A 107 065 G
VW 06A 107 099 A A
VW 06A 107 103 A A
О бренде
Название бренда: MAHLE ORIGINAL
Страна производитель: Германия
Описание Поршень 030 60 00 MAHLE ORIGINAL
Поршни 030 60 00 MAHLE ORIGINAL изготовлен из современных марок стали по инновационным технологиям и полностью соответствуют техническим рекомендациям разработчиков силового агрегата и нормам актуальных международных стандартов.
Значимые достоинства поршней от известного на рынке производителя:
- существенный срок службы;
- высокая точность геометрических размеров;
- легкий вес;
- предельно низкое тепловое расширение;
- высокий коэффициент теплоотдачи;
- хорошая износостойкость и общая механическая прочность.
Поршни – ключевые элементы двигателей внутреннего сгорания, от которых зависит возможность обеспечения корректной работы всех тактов в камерах сгорания: от сжатия смеси до отвода отработавших газов. При их проблемном состоянии происходит резкое падение мощности, увеличение токсичности выбросов, повышение расхода топлива и ускоренный износ элементов поршневой группы.