| Характеристики | |
|---|---|
| Жидкость | концентрат |
| Объем | 5 л |
| Рекомендация по применению | VW TL 774 D |
| Цвет | красный |
Информация о продукте
- Отличная ценовая альтернатива
- Высокая степень защиты от замерзания, коррозии и кавитации
- Предотвращение образования отложений и пены
- Удобный для пользователя дизайн упаковки
Ремонт автомобиля. У нас есть все необходимое.
В двигателях внутреннего сгорания значительная часть энергии, получаемой при сгорании топлива, преобразуется в теплоту. Чтобы предотвратить перегрев двигателя и последующий выход его механических компонентов из строя, система охлаждения двигателя должна эффективно рассеивать теплоту в окружающую среду. Часть теплоты, отводимой системой охлаждения, в случае необходимости используется для нагрева воздуха в салоне автомобиля.
Исправно функционирующая система охлаждения является основным условием безаварийной работы двигателя внутреннего сгорания. Правильно подобранный антифриз является ключевым фактором исправного функционирования системы охлаждения двигателя независимо от режимов его эксплуатации и условий окружающей среды. Антифризы для охлаждающей жидкости, выпускаемые компанией febi, полностью соответствуют специальным требованиям производителей автомобилей и обеспечивают надежную защиту от повреждений, вызываемых замерзанием, коррозией и кавитацией.
Больше, чем просто антифриз
Автомобильные охлаждающие жидкости представляют собой смесь воды и предотвращают замерзание охлаждающей жидкости. Идеальное соотношение компонентов 1:1, что обеспечивает защиту от замерзания при температуре до –36 °C.
Максимально возможная температура, при которой действует антифриз, предотвращая замерзание охлаждающей жидкости, составляет около –52 °C, при соотношении компонентов в смеси 2:1 (концентрат : вода). Чистый концентрат снижает охлаждающую способность системы охлаждения на 50 % по сравнению со смесью с соотношением компонентов 1:1.
Наличие концентрата в охлаждающей жидкости также способствует росту температуры кипения смеси, предотвращая перегрев двигателя летом. При соотношении 1:1 воды и концентрата в охлаждающей жидкости температура ее кипения составляет около 107 °C.