Ремень ГРМ DAYCO 94950
Наличие
Сроки
Цена
Купить
Dp 2
на складе
515 грн
Купить
Dp 6
на складе
519 грн
Купить
1
на складе
474 грн
Купить
10
5 дней
2 грн
Купить
10
5 дней
2 грн
Купить
10
10 дней
614 грн
Купить
282
25 дней
501 грн
Купить
2
1 день
518 грн
Купить
2
2 дня
518 грн
Купить
5
5 дней
591 грн
Купить
8
2 дня
550 грн
Купить
10
20 дней
600 грн
Купить
8
2 дня
621 грн
Купить
3
18 дней
722 грн
Купить
Характеристики
- Вес: 0.159кг.
- Число зубцов129
- Ширина [мм]22
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
Аналоги для 94950 DAYCO
Подойдет для автомобилей
Оригинальные номера
ALFA ROMEO 71753156
FIAT 55183446
FIAT 55203785
FIAT 55217612
FIAT 71753156
FORD 1564819
FORD 1590748
FORD 9S516K288AA
FORD 9S516K288B2A
LANCIA 55183446
LANCIA 55203785
LANCIA 55217612
LANCIA 71753156
О бренде
Название бренда: DAYCO
Страна производитель: Италия
Описание Ремень ГРМ 94950 DAYCO
Ремень ГРМ 94950 DAYCO – надежный вариант для обеспечения передачи вращающего момента от коленчатого вала к распредвалу. Эластичная лента от известной компании сопровождается сертификатом международного класса и выгодно отличается от большинства альтернатив:
- значительным ресурсом эксплуатации;
- «нулевым» осевым растяжением;
- оптимальным сочетанием общей механической прочности и эластичности;
- надежностью контакта со шкивами без риска сползания или проскакивания зубьев;
- повышенной износостойкостью рабочей части;
- доступной стоимостью.
Своевременная замена ремня ГРМ существенно снижает риск обрыва или сползания ленты: рассинхронизации поршней и клапанов, чреватого снижением производительности, а в критических случаях (при травмировании клапанов поршнями) дорогостоящим капитальным ремонтом силового агрегата.