Ремень ГРМ DAYCO 94976
Наличие
Сроки
Цена
Купить
Dp 3
на складе
1076 грн
Купить
Dp 4
на складе
1167 грн
Купить
1
на складе
1038 грн
Купить
10
5 дней
2 грн
Купить
10
5 дней
2 грн
Купить
10
10 дней
1212 грн
Купить
1
1 день
1124 грн
Купить
1
2 дня
1124 грн
Купить
1
2 дня
1177 грн
Купить
1
2 дня
1246 грн
Купить
10
20 дней
1289 грн
Купить
1
4 дня
1125 грн
Купить
2
5 дней
1324 грн
Купить
5
18 дней
1591 грн
Купить
Характеристики
- Вес: 0.287кг.
- Число зубцов199
- Ширина [мм]24
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
Аналоги для 94976 DAYCO
Оригинальные номера
ALFA ROMEO 55183528
CADILLAC 93178812
FIAT 55183528
FIAT 55264509
GENERAL MOTORS 5636344
GENERAL MOTORS 636438
GENERAL MOTORS 93178812
LANCIA 55183528
OPEL 5636344
OPEL 636438
OPEL 93178812
SAAB 93178812
SUZUKI 1276179J80
VAUXHALL 5636344
VAUXHALL 636438
О бренде
Название бренда: DAYCO
Страна производитель: Италия
Описание Ремень ГРМ 94976 DAYCO
Ремень ГРМ 94976 DAYCO – надежный вариант для обеспечения передачи вращающего момента от коленчатого вала к распредвалу. Эластичная лента от известной компании сопровождается сертификатом международного класса и выгодно отличается от большинства альтернатив:
- значительным ресурсом эксплуатации;
- «нулевым» осевым растяжением;
- оптимальным сочетанием общей механической прочности и эластичности;
- надежностью контакта со шкивами без риска сползания или проскакивания зубьев;
- повышенной износостойкостью рабочей части;
- доступной стоимостью.
Своевременная замена ремня ГРМ существенно снижает риск обрыва или сползания ленты: рассинхронизации поршней и клапанов, чреватого снижением производительности, а в критических случаях (при травмировании клапанов поршнями) дорогостоящим капитальным ремонтом силового агрегата.