Ремень ГРМ DAYCO 94939
Наличие
Сроки
Цена
Купить
Dp 26
на складе
737 грн
Купить
1
на складе
687 грн
Купить
Dp 11
на складе
809 грн
Купить
10
5 дней
2 грн
Купить
10
5 дней
2 грн
Купить
10
10 дней
847 грн
Купить
5
1 день
735 грн
Купить
20
2 дня
735 грн
Купить
9
1 день
740 грн
Купить
8
2 дня
806 грн
Купить
1
2 дня
802 грн
Купить
10
20 дней
882 грн
Купить
58
25 дней
888 грн
Купить
5
5 дней
914 грн
Купить
Характеристики
- Вес: 0.209кг.
- Число зубцов132
- Ширина [мм]26
Варианты оплаты:
- Оплата наличными при получении товара
- Оплата с карты Visa/MasterCard на р/с ФОП 2я группа
- Самовывоз с нашего склада в г. Днепр (р-н Подстанция)
- По Днепру (стоимость доставки в разделе "Доставка и оплата")
- Через перевозчиков: ТК "Новая Почта" и другие по согласованию
- Наложенным платежом через ТК "Новая Почта" с предоплатой на перевозку в оба конца
- Адресная доставка через ТК "Новая Почта" по любому адресу в Украине
Аналоги для 94939 DAYCO
Подойдет для автомобилей
Оригинальные номера
CITROEN/PEUGEOT 8200542740
MITSUBISHI 7700109601
MITSUBISHI M883810
MITSUBISHI MD883810
MITSUBISHI MW30777249
NISSAN 1680600Q0B
NISSAN 1680600QAC
NISSAN 7700109632
NISSAN 770109632
OPEL 4409473
OPEL 4430892
OPEL 91158702
OPEL 93161479
RENAULT 7700109601
RENAULT 7700109632
О бренде
Название бренда: DAYCO
Страна производитель: Италия
Описание Ремень ГРМ 94939 DAYCO
Ремень ГРМ 94939 DAYCO – надежный вариант для обеспечения передачи вращающего момента от коленчатого вала к распредвалу. Эластичная лента от известной компании сопровождается сертификатом международного класса и выгодно отличается от большинства альтернатив:
- значительным ресурсом эксплуатации;
- «нулевым» осевым растяжением;
- оптимальным сочетанием общей механической прочности и эластичности;
- надежностью контакта со шкивами без риска сползания или проскакивания зубьев;
- повышенной износостойкостью рабочей части;
- доступной стоимостью.
Своевременная замена ремня ГРМ существенно снижает риск обрыва или сползания ленты: рассинхронизации поршней и клапанов, чреватого снижением производительности, а в критических случаях (при травмировании клапанов поршнями) дорогостоящим капитальным ремонтом силового агрегата.